久々に夏休みを取りました。日ごろどこへも連れて行けないので
家族を伴い行き当たりばったりの結果、1600km東北の旅となりました。
自然とふれあうには最高に良い季節です。
この時期の東北は滅法暑いのですが、森の中はすがすがしく
汗まみれではありますが爽快です。
山岳信仰で知られる羽黒山は子供の頃に1度上ったことがありまして
山深いところに建てられた国宝 五重塔を見たくてトライしました。
修験者や山伏で知られる当地はパワースポットそのものだと思います。
2446段の石段を上り頂上を目指すのですが、石段にするわけは当然「急」で
あるかでありまして、トレッキングというよりはトレーニングです。
2時間ほどで登れるところも適度な感じではありますが、運動不足の方は
ギブアップしてしまう方も多くいます。午前中にサクっと登るのが◎
福島の母成峠もniceでした。
サングラスシーズンも一段落したところで、年末や来年にむけた
プロジェクトがスタートします。年々早くなる仕込み作業が今年は
8月下旬より始まります。PCを見ない4日間で鋭気を養いました。
仲間から３５年以上の前のMade In USAの眼鏡のリペアを頼まれました。
状態が状態なだけに他のメガネ店では修理を断られたそうです。
断るのが普通です。全面的に理解できます。
私的には作りを勉強したかったのでリペアを買って出たのが本音。
キライじゃありません。
全体的にかなりくたびれています。
ガラスのノンコート２重焦点という何ともアメリカらしい代物です。
コンディションはかなり悪い方だと思いますが、せっかく仲間が見つけてきた
メガネなので、頑張ってみます。雰囲気が良いので、是非とも直したい！
<中略>
かなり良いところまで再生できました。
材料＆パーツの一つ一つが死んでいませんでした。
オーバーホールより上の作業です。
白くガサついたテンプルもこの通り。
当時モノはやはり良いです。アメリカではまだまだこの手の眼鏡があります。
アンティークとなるのですが、面白い発見がいっぱいです。
レイバンっぽいグリーンのレンズを希望していたので、ボシュロム時代の
デッドストックなガラス製レンズをセットしました。
掛ける仲間のスタイル的にもこの野暮ったさが良く似合います。
最終的に良い仕上がりでしたが、１カ所だけ直しきれないところがありました。
接着剤で止めるしか方法がなかったので、８０％の仕上がりです。
この手の仕事はかなり得意なのですが、１００％の仕上がりに至らないことが多く、
基本的にお店では受け付けることができません。素材や劣化具合により、条件が
一定ではないので、ご理解くださいませ。
売品でこのくらいヘタってしまっている眼鏡は少ないと思いますが、もしリペアをご希望
されます方がいましたら、言って下さい。売品のみ対応致します。納期は多めに下さい。
眼鏡の仕事は販売・検眼・加工・フィッティングなど、どれもが専門ジャンルで
一生かかっても極められないような１つ１つの仕事を全部やっているわけです。
毎日必死に取り組んでいますが、死ぬまで多分満足できないと思います。
最近のフォーカスは加工なんですが、眼鏡屋のやっている加工は加工じゃないな
と思えてきて、適切な言葉を探したくなり、色んな意味を込めて「ＦＩＸ」かなと？
フレームとレンズ、度数、フィッティング・・・・・・・。
将来への予想も込めて今のところこれでしょうか。
過去の記事にも書きましたが、「薄め機能レンズ」が旬です。
今回もレンズメーカーHOYAからリリースされた「キャリアカラーシリーズ」をご紹介。
細かく言うと開発コンセプトの根源が他の類似コンセプトレンズと異なるので
説明はまたの機会にしますが、目的は同義だと思っています。
どのレンズもブルーライト（眩しい波長の光）のカットがテーマのようで、
どれも一様に効果的にカットしてくれます。HOYAのこのレンズはカラー濃度を
３段階から選べるのが良い点です。悪い点は度付きも度無も値段が変わらない点。
敬称を込めて‘リアル’レンズブランドらしいのでそこは目をつぶりましょう。
ブルーライト・・・・自転車用の安いブルーライト。
フィルターをON。一見それほど変わっていないように見えますが、
拡散する青い光が抑えらています。濃度が濃いともっと白くなります。
暗闇テスト
拡散するブルーの光が白く抑えられています。
15%という極めて薄い色ですので効果が顕著に分かるのは25%位からでしょうか？
夜の運転にも充分使える濃さであることと、日常生活であまり色が入っていると
NGな方には最適です。レブラ＆モアイのライバルになりそうです。
レーシック術後に眩しさに悩まされている方が多いです。
良く見えるようになったから眩しいわけではないようです。
特に車のヘッドライトは眩しいらしく、こんなレンズが売れております。